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银行电子化交接管理
概述：
近年来，国际上绝大多数的发达国家银行的现金押运业务都由专业的保安押运公司负责押运；国内的银行现金押运业务也正迅速由银行自主押运向专业的保安押运过渡。中国人民银行关于《中国人民银行货币押运安全管理规定》、《银行科技发展奖管理暂行办法》、《关于促进科技成果转化的若干规定》以及公安部2005第41号文件《保安押运公司管理暂行规定》，在强化管理、科技投入、安全作业等方面作了明确规定。
面对着现金押运业务由银行自主押运逐步向专业保安押运过程的转变，银行方面就现金押运业务所面临的三大问题就凸显出来：一是如何保障网点现金到位的及时、快捷；二是如何保障整个现金交接环节的安全；三是如何将银行同保安押运公司的责任划分明确。
电子化交接管理机制：
为了解决银行面临的这三大主要问题，同时也为了提升目前的现金押运业务电子化、信息化水平，深圳市俊武科技有限公司提出了一套“银行电子化交接管理”的解决方案。该方案主要由以下五个部分组成：
1．押运人员身份验证机制
银行网点的交接人员可以通过手持机扫描现金押运人员佩戴的电子工作证，对执行现金押运业务的押运人员进行身份验证。
传统上的网点交接人员依靠照片实现的押运人员身份识别，由于保安服务公司押运人员的流动性而存在了两大安全隐患：一是保安服务公司更换人员通知各个银行网点不及时；二是即便及时通知了也可能存在网点交接人员的工作失误。这两大安全隐患都可能会对银行及押运公司造成极大的损失。通过手持机验证押运人员身份的实施，从根本上杜绝了由于保安服务公司押运人员更换而造成潜在的安全隐患。
2．条码封签封箱机制
网点交接人员通过我公司自主研发的专利防伪条码封签封箱，保证了即将被押运到金库的现金尾箱一经封箱便不能开启，直到押运人员将现金尾箱再次由金库押运到该网点才可以进行正常解封。
该条码封签具有两大主要的技术特点：一是封签的“易破坏色条”技术；二是封签的“加密条码”技术。
传统上的封签基本上不具备这两种或其中某一种技术特点，这样就存在着被伪造的重大安全隐患。
3．交接过程电子化
在整个的交接环节当中，网点的交接人员同押运人员之间是通过手持机来完成的。而支撑着电子化交接的载体就是“电子现金尾箱”。
整个交接过程依靠着手持机、电子现金尾箱、条码封签和电子工作证就可以完成，免除了手工登记的辛苦，也避免了由于手工登记的失误而导致的人为错误。
4．信息的加密存储、传输机制
在整个的电子化交接过程中所产生的信息，都是被加密存储和传输的，这些信息包括存储于电子现金尾箱的电子芯片当中的信息、存储于手持机当中的信息、存储于网点管理机当中的信息，以及用于传输给各方的信息等等。这样一种方式充分保证了重要敏感信息的安全性。
5．交接异常情况的应急预案
对于在交接过程当中可能存在的诸如无法读取条码封签等异常情况，手持机提供了通过手持机手工登记录入机制，在最大限度上保证了交接工作的顺利进行。
通过对以上五个部分的论述，我们可以看到银行电子化交接管理使得网点与押运之间交接过程更为快捷、高效；交接环节更加安全、可靠；银行与押运公司之间的责任更加清楚、明确。
该系统的实施使得目前银行现金押运业务更符合政策、更符合国际惯例、更具有科学性、更有利于强化银行的管理。 | 
